Strecke fliegenlernt manmit jemandem.

Für Pilotinnen und Piloten, die bereits sicher selbstständig fliegen und den Einstieg ins Streckenfliegen suchen

Der Sprung vom Abgleiten zum Streckenfliegen ist weniger eine Frage des Könnens als eine des Lesens: Wo steigt die Luft, woran erkenne ich es von unten, wann lohnt der Sprung zum nächsten Hang — und wann fliege ich lieber heim.

Mein Schwerpunkt liegt nicht in der klassischen Flugausbildung, sondern in der Weiterentwicklung bereits lizenzierter Piloten: vom lokalen Thermikflieger zum Streckenpiloten, der selbstständig und sicher entscheidet. Deshalb geht es im Einsteigerseminar von Anfang an um beides — um die Technik, die einen oben hält, und um die Kriterien, nach denen man einen Tag abbricht. Effizientes und sicheres Fliegen statt maximaler Risikobereitschaft ist dabei kein Nachsatz, sondern die Linie, an der das ganze Seminar entlangläuft.

Trainingsinhalte

• Vom Hausberg zum ersten Streckenflug
• Thermik finden und effizient zentrieren
• Thermikquellen und Trigger erkennen
• Talwindsysteme verstehen
• Luv, Lee und Windversatz beurteilen
• Routenwahl und Geländelesen
• sichere Talquerungen
• Aussenlandeplätze frühzeitig erkennen
• Wetterentwicklung während des Fluges beurteilen
• persönliche Abbruchkriterien entwickeln
• effizientes und sicheres Fliegen statt maximaler Risikobereitschaft

Für Piloten, die bereits Strecken fliegen und ihre Reichweite und Effizienz verbessern möchten

Wer schon Strecke fliegt, kennt die Stellen, an denen es regelmässig endet: die Talquerung, die man nicht angeht, der Bart, den man zu früh verlässt, die Entscheidung am Nachmittag. Hier geht es um genau diese Feinarbeit.

Der Unterschied zwischen achtzig und zweihundert Kilometern liegt selten im Schirm. Er liegt in der Tagesplanung am Morgen, in der Linie zwischen den Thermiken, im Höhen- und Geschwindigkeitsmanagement und darin, wie jemand mit den schwachen Phasen umgeht, in denen nichts mehr geht. Dazu kommt die Fehleranalyse am Abend — und zwar an den eigenen Tracklogs, nicht an fremden Beispielen.

Schwerpunkte

• XC-Tagesplanung
• anspruchsvollere Routenwahl
• Linienwahl zwischen den Thermiken
• effizientes Höhenmanagement
• Speed-to-Fly und aktives Geschwindigkeitsmanagement
• Talquerungen und Schlüsselstellen
• taktischer Umgang mit schwachen Flugphasen
• Wetter- und Windentwicklung unterwegs
• Entscheidungsmanagement
• Umkehr- und Abbruchentscheidungen
• individuelle Fehleranalyse